一是科學規(guī)劃，排除接入技術障礙。提前對設備、系統(tǒng)、使用等方案進行規(guī)劃，積極推動將公交刷卡設備與金融IC卡閃付設備合二為一，解決重復安裝設備的問題;在公交刷卡設備的后臺系統(tǒng)中集成金融IC卡閃付系統(tǒng)，實現(xiàn)公交卡刷卡系統(tǒng)與金融IC卡閃付系統(tǒng)的合并;推動公交閃付系統(tǒng)向所有銀行機構開放，實現(xiàn)所有金融IC卡無障礙使用。
二是加強協(xié)調(diào)，解決行業(yè)配合問題。組織郵政儲蓄銀行多次與公交公司進行工作探討，就接入省級平臺的利弊問題進行溝通;組織公交公司與銀行機構現(xiàn)場體驗公交接入省級平臺的特點，提高公交行業(yè)配合積極性;主動向市政府領導匯報，推動政府引導公交行業(yè)配合接入省級平臺工作。
三是統(tǒng)籌兼顧，充分營造宣傳攻勢。組織全市銀行機構共同開展“閃付優(yōu)惠”活動，對使用金融IC卡乘坐公交車的乘客給予每筆7至9折的優(yōu)惠;印制金融IC卡乘坐公交車的宣傳手冊，通過各種宣傳活動組織銀行機構向市民分發(fā);組織召開了移動金融培訓講座，邀請各政府部門、金融系統(tǒng)單位參會人員進行電子現(xiàn)金、移動金融的現(xiàn)場“閃付”體驗，有效提高金融IC卡在全市各領域的影響力。
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