從線下反攻線上，電子票證龍頭悠游卡公司推出的電子悠游卡「數(shù)位付」預(yù)計(jì)今年第四季就能上線，而面對(duì)擁擠的線上支付市場(chǎng)，悠游卡瞄準(zhǔn)的是學(xué)生和不使用信用卡的年輕族群，首波攻勢(shì)選擇從校園切入。
搶攻學(xué)生錢包，逢甲大學(xué)成首波合作對(duì)象
悠游卡近日宣布，逢甲大學(xué)將成「數(shù)位付」上線后第一家合作的大學(xué)，其中「數(shù)位付」將結(jié)合逢甲大學(xué)校內(nèi)的「移動(dòng)逢甲App」提供線上支付服務(wù)，取代原本需要付現(xiàn)或投幣的學(xué)籍文件申請(qǐng)、成績(jī)單，且未來(lái)也希望透過(guò)卡片、QR Code等支付方式，擴(kuò)及更多應(yīng)用場(chǎng)景。
按悠游卡公司日前規(guī)劃，「數(shù)位付」將采用線上申請(qǐng)制，原本就持有悠游卡的用戶也要另外申辦，收到實(shí)體卡片后，需以實(shí)名登記開卡，支付情境為用戶以帳號(hào)和密碼登入「數(shù)位付」線上帳戶后付費(fèi)。
和實(shí)體悠游卡相同，「數(shù)位付」有一萬(wàn)元的儲(chǔ)值上限、單筆消費(fèi)上限則為一千元。此外，瞄準(zhǔn)尚未能使用信用卡的族群，「數(shù)位付」可綁定金融帳戶自動(dòng)加值，不過(guò)并不能像實(shí)體卡一樣用來(lái)搭公車和捷運(yùn)。
去年九月，悠游卡大動(dòng)作向金管會(huì)喊話，希望能盡速核準(zhǔn)悠游卡發(fā)行數(shù)位電子票證，直到去年底才獲金管會(huì)同意以「記名卡」方式提供用戶線上支付，也讓悠游卡成為全臺(tái)首間提供線上交易的電子票證公司。
為了搶占擁擠的線上支付市場(chǎng)，悠游卡選擇從學(xué)生和沒(méi)有信用卡的年輕族群切入，而這也延續(xù)悠游卡已經(jīng)在中正大學(xué)和東華大學(xué)推動(dòng)的「無(wú)現(xiàn)金大學(xué)城」策略，讓大學(xué)校園內(nèi)外皆可使用悠游卡消費(fèi)，希望悠游卡成為學(xué)生族群支付工具的首選。
除了從校園切入，悠游卡也曾表示，「數(shù)位付」首波服務(wù)將整合臺(tái)北市政府的智慧繳費(fèi)平臺(tái)App「PAY TAIPEI」，讓民眾可繳交停車費(fèi)、自來(lái)水費(fèi)與學(xué)雜費(fèi)等市政規(guī)費(fèi)，以及可在智冠科技旗下的My Card購(gòu)買游戲點(diǎn)數(shù);第二階段將推出商店、點(diǎn)餐平臺(tái)支付，將鎖定「沒(méi)有商品遞送和退換貨問(wèn)題」、「沒(méi)有鑑賞期」的商品，如串流音樂(lè)服務(wù)、電子票券、餐券等等。
電子票證業(yè)者從線下攻進(jìn)線上
根據(jù)金管會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年6月悠游卡流通卡數(shù)達(dá)6,562萬(wàn)張、超過(guò)整體票證發(fā)行量的六成，當(dāng)月消費(fèi)金額達(dá)517萬(wàn)元、占整體電子票證支付總額的七成，無(wú)論是發(fā)卡數(shù)和支付總額皆大幅領(lǐng)先一卡通、愛(ài)金卡、HappyGo等其他電子票證業(yè)者。
雖然悠游卡是線下電子票證支付龍頭，但在布局線上支付領(lǐng)域，市占排名第三的一卡通動(dòng)作反而更快，其早在2017年7月就取得電子支付執(zhí)照，為首間同時(shí)擁有電支和電票執(zhí)照的業(yè)者，去年底也和LINE Pay結(jié)盟，表示會(huì)就電子票證與電子支付兩個(gè)面向展開合作。
面對(duì)對(duì)手動(dòng)作頻頻，原本不打算進(jìn)軍電子支付市場(chǎng)的悠游卡態(tài)度也在今年翻轉(zhuǎn)，六月董事會(huì)通過(guò)決議，表示將啟動(dòng)電子支付布局。對(duì)此，悠游卡公司董事長(zhǎng)林向愷本月在市議會(huì)答詢表示，「數(shù)位付」為悠游卡公司推出自家電子支付服務(wù)前的替代服務(wù)，優(yōu)勢(shì)在于未滿20歲、沒(méi)有信用卡的用戶也可以使用。
不過(guò)除了電子票證業(yè)者，悠游卡還得面對(duì)其他移動(dòng)支付業(yè)者的競(jìng)爭(zhēng)，如街口支付、LINE Pay、Pi拍錢包、歐付寶、橘子支付等等，像是「數(shù)位付」預(yù)計(jì)首先開放的停車費(fèi)、自來(lái)水費(fèi)等市政規(guī)費(fèi)，多數(shù)移動(dòng)支付服務(wù)也能做到。
正如林向愷日前提出的疑問(wèn)：「市場(chǎng)還需要多一個(gè)電子支付業(yè)者嗎?」在擁擠的移動(dòng)支付市場(chǎng)，起步較晚的悠游卡要想將線下的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化到線上，關(guān)鍵還是在于是否能做出和其他業(yè)者的差異化服務(wù)。
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